نظم المجلس الوطني الاقتصادي والاجتماعي والبيئي، باعتباره مؤسسة استشارية وإطارا للحوار والتشاور،اليوم الخميس، بالمدرسة العليا للضمان الاجتماعي ببن عكنون، يوما دراسيا حول موضوع تعزيز القيادة الدفاعية وحفظ السلامة المرورية في الجزائر، بهدف توعية الجمهور بأهمية القيادة الدفاعية وتشجيع تبني الممارسات الجيدة على الطرقات وتبادل المعرفة والخبرات،  خلص بتوصيات واقعية من قبل خبراء ومختصين في السلامة المرورية أين تم مناقشة الأبعاد المختلفة للقيادة الدفاعية.

مريم بوطرة

 
في كلمة ألقاها رئيس المجلس الوطني الإقتصادي و الإجتماعي والبيئي سيدي محمد بوشناق خلادي، أكد بأن هذا اللقاء يدخل  ضمن سلسلة الفعاليات التي ينظمها المجلس،  تهدف إلى تحليل ظاهرة انعدام الأمن على الطرق على وجه العموم وتعزيز القيادة الدفاعية بصفة خاصة، وكذا إقتراح الحلول في جميع الميادين لظواهر أصبحت رهانا حقيقيا أمام الصحة العمومية بسبب أرقامها المخيفة ومعدل الوفيات الذي لا يزال يتزايد في الجزائر.

حوادث المرور تتسبب في خسائر مادية تتعدى مئات الملايير دولار 

وقد أشار رئيس المجلس، إلى إحصائيات على الصعيد العالمي، تتسبب حوادث الطرق فيما يقارب 1,35 مليون حالة وفاة سنويا وما بين 20 إلى 50 مليونا مصابا، ومعظم الوفيات الناجمة عن هذه الحوادث تحدث في البلدان المتوسطة والمنخفضة الدخل أين بلغت نسبة 93% من جميع الوفيات. ونظرا لحدة هذه الظاهرة، فإن أجندة 2030 قد حددت هدفا لخفض عدد الوفيات والإصابات الناجمة عن حوادث الطرق إلى النصف.
وقال ذات المتحدث أن هذه الحوادث تتسبب أيضا في خسائر مادية تتعدى مئات الملايير دولار حيث تقدر التكلفة الاقتصادية لحوادث المرور في معظم البلدان ب، 3% من الناتج المحلي إجمالا.  
وبالحديث عن الجزائر التي تحتل المراتب الأولى بين الدول التي تحصي أكبر عدد من المركبات في القارة الأفريقية (حسب الديوان الوطني للإحصائيات) أكد أن السلطات المعنية اتخذت مجموعة من التدابير الوقائية وإجرائية من خلال سحب رخص السياقة وإعادة تهيئة الطرق وتعميم الإدارة العمومية وأجهزة الرادار، ونشر حملات التوعية، ومواصلة عمليات مراقبة إشارات المرور وتعزيز الفرق المختلطة وعمليات التفتيش المفاجئة في كافة أنحاء الوطن. 

ضرورة إشراك المختصين واتباع طريقة منهجية 

في الأخير دعا بوشناق خلادي ضرورة إشراك المختصين لفهم جذور هذه الظاهرة وضرورة اتباع طريقة منهجية ابتداء من تحليل مسار الحادث وأسبابه ونتائجه من وجهة نظر فردية وجماعية .
حيث ثمّن المقترحات  وأفاد بأنه سيتم  وضع قائمة لمختلف التدابير من أجل التأثير على سلوك مستخدمي الطريق وتقليل عدد الوفيات باستخدام مقاربة القيادة الدفاعية وتوعّد برفعها إلى السلطات العليا للبلاد. للمشاركة فعليا.