سجل الخط الحديدي الجديد الرابط بين بشار وتندوف إقبالا متزايدا منذ دخوله حيز الخدمة في 2 فبراير الماضي، حيث تم نقل زهاء 6 آلاف مسافر ذهابا وإيابا، حسب ما أفادت به الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية.

م.ل

وأوضح مسؤول بالشركة، كمال عثماني، أن هذا الخط استقطب 296 مسافرا خلال أيام عيد الفطر الثلاثة، مشيرا إلى أن الرحلات اليومية، المقدرة برحلتين، تتم عبر عربات مهيأة لنقل المسافرين، بما في ذلك عربات النوم، ما يعزز جاذبية هذا النمط من النقل خاصة على المسافات الطويلة.

وأكد ذات المسؤول أن التوقعات تشير إلى ارتفاع عدد المسافرين مستقبلا، لاسيما مع حلول موسم الاصطياف، بالنظر إلى الأهمية التي يكتسيها هذا الخط في تسهيل التنقل بين مناطق الجنوب الغربي.

ويمكّن هذا المشروع الحيوي من فك العزلة عن عدة مناطق على طول مساره، على غرار العبادلة، الحماكير، تبلبالة، أم العسل، وتندوف، كما يساهم في ربطها بشبكة النقل نحو ولايات الشمال، عبر الرحلات اليومية بين بشار وسيدي بلعباس ووهران.

ويُذكر أن رئيس الجمهورية، عبد المجيد تبون، كان قد أشرف على تدشين هذا الخط في الفاتح من فبراير 2026، في إطار دعم البنية التحتية للنقل وتعزيز التنمية الاقتصادية بالجنوب الغربي.

ولا يقتصر دور هذا الخط على نقل المسافرين فحسب، بل يشمل أيضا نقل خام الحديد من منجم غارا جبيلات نحو مصانع المعالجة بوهران، ما يعزز من أهميته الاستراتيجية في دعم القطاع الصناعي.

ويمتد هذا الخط على مسافة تفوق 950 كيلومترا، ويضم عددا من المحطات الرئيسية، ما يجعله أحد أبرز مشاريع النقل السككي في الجزائر خلال السنوات الأخيرة