تسعى الخطوط الجوية الجزائرية إلى إطلاق رحلات منتظمة نحو خمس وجهات إفريقية، إلى جانب العاصمة البولندية وارسو ومدينة شنغهاي الصينية خلال السنة الجارية 2026، وذلك في إطار تجديد أسطولها، حسب ما كشف عنه، مساء أمس الخميس، الرئيس المدير العام للشركة، حمزة بن حمودة.

ص دلومي

وخلال ندوة صحفية نشطها إلى جانب كل من الرئيس المدير العام لشركة تسيير مصالح ومنشآت مطار الجزائر، مختار سعيد مديوني، والمدير العام لشركة الخطوط الجوية الجزائرية للشحن الجوي، عبد القادر سالمي، عقب التوقيع على مذكرة تفاهم لإنجاز مركز شحن جوي بمطار الجزائر، أوضح  بن حمودة أنه من المرتقب منتصف شهر يونيو القادم إطلاق خط جوي يربط الجزائر العاصمة بالعاصمة الغابونية ليبروفيل.

وأكد، في هذا السياق، أن الشركة ستواصل تعزيز حضورها داخل القارة الإفريقية خلال السنة الجارية، عبر فتح خطوط نحو أربع مدن إفريقية أخرى، وهي لواندا (أنغولا)، مابوتو (موزمبيق)، أكرا (غانا) ولاغوس (نيجيريا).

كما تعمل أيضا على توسيع شبكتها نحو الصين، من خلال فتح خط نحو مدينة شنغهاي في شتاء 2026، إضافة إلى خطوط أخرى نحو أوروبا، من بينها العاصمة البولندية وارسو، حسب ما أشار إليه الرئيس المدير العام، الذي أوضح أن تنفيذ هذا البرنامج مرتبط بتواصل استلام الطائرات الجديدة التي تم اقتناؤها.

من جانبه، أكد مديوني أن شركة تسيير مصالح ومنشآت مطار الجزائر "هواري بومدين" تعمل على توسيع المطار الذي استقبل السنة الماضية أزيد من 10 ملايين مسافر، مع توقعات بتجاوز 11 مليون مسافر خلال سنة 2026، مشيرا إلى أن العمل متواصل لتطوير المحطة رقم 1، خاصة من خلال توجيه الرحلات منخفضة التكلفة نحوها.

كما أبرز، في هذا الإطار، جهود تحديث مطار الجزائر الدولي عبر إدماج حلول رقمية متقدمة، مثل أنظمة التسجيل الذكي وإجراءات السفر الرقمية، بما يسمح بتقليص فترات الانتظار وتحسين جودة الخدمات، إلى جانب اعتماد مسارات ذاتية مدعمة بتقنيات التعرف البيومتري لتسهيل الإجراءات وتسريع المعالجة، على أن يتم الشروع في تطبيق هذه الخدمات ابتداء من الصيف المقبل.

ويشمل هذا التوجه كذلك اعتماد حلول مستدامة، من بينها استخدام حافلات كهربائية داخل المطار، إلى جانب إنشاء منظومة حديثة لإدارة مخاطر الطيور، بما يعزز معايير السلامة الجوية ويحافظ على البيئة.

وفي السياق ذاته، يتم العمل على إدراج مرافق حديثة، على غرار مقصورات النوم الموجهة للمسافرين العابرين، بما يعكس توجها نحو اعتماد نمط تسيير عصري يستجيب لمتطلبات الراحة والنجاعة، وفق ما أوضحه  مديوني، الذي أكد أن هذه الإجراءات تعكس "إرادة حقيقية لتطوير قطاع الطيران الوطني وتعزيز تنافسيته وترسيخ مكانة مطار الجزائر كمحور إقليمي هام".